Cyklisti patria medzi najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky. S nástupom teplejších dní a rastúcou popularitou bicyklovania, kolobežkovania a korčuľovania, sa na slovenských cestách a cyklotrasách stretávame s čoraz väčším počtom nemotorových vozidiel. Títo účastníci premávky však, podobne ako vodiči motorových vozidiel, podliehajú určitým pravidlám a zákonným obmedzeniam. Jednou z často diskutovaných tém je požívanie alkoholu cyklistami a následky jeho prekročenia.
Alkohol za riadidlami bicykla: Výnimky a limity
Podľa zákona o cestnej premávke nesmie vodič viesť vozidlo v takom čase po požití alkoholu alebo inej návykovej látky, keď sa alkohol alebo iná návyková látka ešte môžu nachádzať v jeho organizme. Avšak, pre cyklistov platia v tomto smere špecifické pravidlá a výnimky, ktoré sa začali uplatňovať od začiatku minulého roka.
Zákon jasne definuje, že cyklista je považovaný za vodiča nemotorového vozidla. Napriek tomu, existuje výnimka, ktorá umožňuje cyklistom požiť alkoholický nápoj v určitých situáciách. Táto výnimka sa vzťahuje na jazdu v zastavanom území obce alebo na cestičke pre cyklistov. V týchto lokalitách je povolená určitá hladina alkoholu v krvi. Konkrétne, hladina alkoholu v krvi cyklistu nesmie prekročiť hodnotu 0,5 promile. Táto hodnota zodpovedá približne dvom veľkým pivám, avšak je dôležité poznamenať, že individuálna reakcia organizmu na alkohol je vysoko variabilná. Hranica 0,5 promile sa často uvádza aj ako 0,24 miligramov etanolu na liter vydýchnutého vzduchu.
Je však kľúčové pochopiť, že táto tolerancia platí výhradne v spomínaných územiach - v zastavanom území obce a na cyklistických cestičkách. Mimo týchto zón je tolerancia alkoholu u cyklistov nulová. Ak cyklista prekročí povolenú hranicu alkoholu v krvi v týchto špecifických prípadoch, čakajú ho pokuty.
Nulová tolerancia mimo obce a v prípade nehody
Ak sa cyklista nachádza mimo zastavaného územia obce alebo nejazdí po vyhradenej cyklistickej cestičke, platí pre neho nulová tolerancia alkoholu. To znamená, že akékoľvek množstvo alkoholu v krvi je považované za porušenie zákona.
Ďalším dôležitým aspektom je situácia, kedy sa cyklista stane účastníkom dopravnej nehody alebo ju sám spôsobí. V takomto prípade platí nulová tolerancia alkoholu bez ohľadu na to, kde k nehode došlo. Ak cyklista s alkoholom v krvi spôsobí nehodu mimo obce alebo na cyklochodníku mimo obce, bude sa na jeho konanie nahliadať ako na jazdu pod vplyvom alkoholu.
Postihy pre cyklistov pod vplyvom alkoholu
Je dôležité rozlišovať medzi priestupkom a trestným činom. Polícia nám vysvetlila, aké postihy čakajú na cyklistov, ktorí jazdia pod vplyvom. Kľúčovým rozdielom oproti vodičom motorových vozidiel je, že u cyklistu nemôže dôjsť k trestnému činu ohrozenia pod vplyvom návykovej látky.
To znamená, že cyklistovi nie je možné za jazdu pod vplyvom alkoholu udeliť zákaz činnosti vedenia motorových vozidiel ani mu zadržať vodičský preukaz. Dôvodom je, že bicyklovanie nie je činnosť, ktorú by štát reguloval vydávaním oprávnenia, teda vodičského preukazu. Mýtus, že cyklista môže prísť o vodičský preukaz, nie je pravdivý. To, či cyklista je držiteľom vodičského oprávnenia, alebo nie, je z pohľadu polície pri jazde pod vplyvom alkoholu na bicykli nepodstatné.
Avšak, prekročenie povolenej hladiny alkoholu v krvi alebo jazda pod vplyvom mimo povolených zón neznamená beztrestnosť. Cyklistom, ktorí porušia pravidlá týkajúce sa alkoholu, hrozia pokuty. V roku 2017 policajti odhalili 3 716 priestupkov, ktorých sa dopustili cyklisti. Konkrétna výška pokuty sa môže líšiť v závislosti od okolností a závažnosti porušenia. Opitý cyklista, ktorý spôsobí nehodu, zaplatí mastnú pokutu.
Ak si nie ste istí, či ste prekročili povolenú hranicu alkoholu po zastavení na malé alkoholické občerstvenie počas výjazdu, je určite bezpečnejšie vrátiť sa domov popri bicykli. Alkohol môže spôsobiť, že jazdou na bicykli ohrozíte nielen seba, ale aj svoje okolie a vaše konanie môže mať tragické následky.
🚴♀️ Pravidlá cestnej cyklistiky: Naučte sa bicyklovať na ceste: Pravidlá cyklistiky 🚴♂️
Pravidlá cestnej premávky pre cyklistov: Viac než len alkohol
Okrem pravidiel týkajúcich sa alkoholu, cyklisti musia dodržiavať aj ďalšie ustanovenia cestného zákona. Aj keď sa môže zdať, že cyklisti si môžu na cestách dovoliť viac než vodiči áut, nie je to pravda. Aj cyklistika má svoje presne určené pravidlá, ich porušenie vás môže vyjsť draho.
Povinnosti a obmedzenia:
- Jazda bez držania riadidiel: Cyklista nesmie jazdiť bez držania riadidiel.
- Držanie sa iného vozidla: Nesmie sa držať iného vozidla.
- Vedenie druhého bicykla: Nesmie viesť počas jazdy druhý bicykel.
- Ručný vozík a predmety: Nesmie viesť ručný vozík a voziť predmety, ktoré by sťažovali vedenie bicykla, ako napríklad nákupné tašky na riadidlách a pod.
- Vedenie psa alebo iného zvieraťa: Podľa súčasného zákona, cyklista nesmie viesť psa či iné zviera. Občianske združenie Cyklokoalícia uvádza, že o vedení psa cyklistom je v zákone len táto jediná zmienka a nie je celkom jasné, či vedenie psa znamená len držanie v ruke vôdzky, alebo ju mať pripevnenú na to určenom držiaku. Odhaduje sa, že zákon zahŕňa obe situácie. Za takéto porušenie hrozí pokuta vo výške 30 až 50 eur.
Bezpečnosť a ohľaduplnosť:
- Deti do 10 rokov: Deti mladšie ako 10 rokov majú po ceste jazdiť len pod dozorom osoby staršej ako 15 rokov, ktorá je dostatočne spôsobilá. Toto pravidlo neplatí pre cyklochodníky, poľné cesty a obytné zóny.
- Jazda po krajnici: Ak jazdou po krajnici obmedzíte chodcov, môžete dostať pokutu 50 eur.
- Jazda na cyklochodníku: Podobná pokuta hrozí aj tomu, kto na cyklochodníku ohrozuje ostatných cyklistov - napríklad osobou na korčuliach či skejtborde.
- Pešia zóna: Pri jazde cez pešiu zónu je dôležité prispôsobiť rýchlosť jazdy chodcom (maximálna rýchlosť 10 km/h), vyberať si ulice s menším pohybom ľudí, pri väčších skupinách spomaliť alebo úplne zastaviť, jazdiť obzvlášť opatrne pri rohoch budov a jazdiť priamočiaro, čo najviac v strede, čo najďalej od dverí, brán a sedení.
Prilby a reflexné prvky: Povinnosť a odporúčanie
Jednou z najdôležitejších zmien, ktoré sa dotýkajú cyklistov, sa týka nosenia prilby. Od začiatku roka 2019 už cyklisti starší ako 15 rokov nemajú povinnosť nosiť prilbu mimo obce. Pre deti do 15 rokov táto povinnosť zostáva zachovaná bez zmeny, to znamená, že prilbu musia nosiť kamkoľvek.
Napriek tomu, že cyklistické prilby už nie sú povinné pre dospelých mimo obce, je na zvážení každého cyklistu, či pri jeho jazde nie je skutočne dôležitou súčasťou výbavy. Podobne to platí aj pre reflexné prvky. Hoci ich povinnosť mimo obce nie je explicitne spomenutá v súvislosti s prilbami, viditeľnosť pre ostatných účastníkov premávky je kľúčová. Výbornou alternatívou k nenoseniu reflexnej vesty je aj cyklistické oblečenie s reflexnými prvkami, v ktorých budete viditeľný pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
Dopravno-bezpečnostné akcie
Polícia na slovenských cestách pravidelne realizuje dopravno-bezpečnostné akcie zamerané na rôznych účastníkov premávky. Jednou z nich bola napríklad akcia ROADPOL, ktorá je súčasťou celoeurópskej iniciatívy zameranej na kontrolu vodičov dvojkolesových vozidiel. Cieľom takýchto akcií je odhaliť najčastejšie chyby, ktoré robia vodiči dvojkolesových vozidiel, vrátane cyklistov. Policajti sa počas kontrol zameriavajú na prekročenie povolenej rýchlosti, bezohľadnú jazdu, nesprávne predchádzanie, ale aj jazdu bez prilby či technický stav vozidla (nefunkčné brzdy, opotrebované pneumatiky, nesvietiace svetlá).
Polícia zároveň apeluje na všetkých účastníkov premávky, aby jazdili opatrne a zodpovedne. Je dôležité pamätať si, že každý účastník cestnej premávky, či už na bicykli, kolobežke alebo v aute, má svoju zodpovednosť za bezpečnosť na cestách.
V kontexte rastúcej popularity nemotorových vozidiel a častých diskusií o pravidlách, je nevyhnutné, aby si každý cyklista, kolobežkár či korčuliar uvedomoval svoje povinnosti a dodržiaval platné zákony. Len tak môžeme spoločne prispieť k bezpečnejšiemu prostrediu na našich cestách.