Šoférovanie pod vplyvom alkoholu je na Slovensku zakázané a predstavuje vážne riziko nielen pre samotného vodiča, ale aj pre všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky. Napriek opakovaným upozorneniam a legislatívnym opatreniam, alkohol za volantom zostáva jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd. Tento článok sa zameriava na problematiku dopravných nehôd spôsobených alkoholom, konkrétne na právne dôsledky, štatistiky, riziká a možné scenáre pre vodičov, ktorí sa takéhoto konania dopustia.
Alkohol a jeho vplyv na schopnosť viesť vozidlo
Alkohol je zradný tým, že zhoršuje reakčný čas, koordináciu a motoriku. Ovplyvňuje zrak, spôsobuje stratu sebakontroly a podporuje riskantnejšie správanie. Tieto faktory priamo prispievajú k zvýšenému riziku vzniku dopravnej nehody. Už pri relatívne nízkych koncentráciách alkoholu v krvi sa schopnosť viesť vozidlo dramaticky znižuje. Podľa údajov oddelenia bezpečnosti cestnej premávky (BECEP) sa pravdepodobnosť vzniku dopravnej nehody zvyšuje s koncentráciou alkoholu v krvi. Pri 0,5 promile je riziko vyššie o 100 % v porovnaní s triezvym vodičom, pri 0,8 promile dokonca až o 400 %. Vzťah medzi relatívnym rizikom dopravnej nehody a dávkou požitého alkoholu je exponenciálny. V Slovenskej republike je požitie alkoholu za volantom spojené s viac ako 20-násobným celkovým rizikom dopravnej nehody. Alkohol patrí medzi najdôležitejšie preventabilné faktory dopravných nehôd, porovnateľné s rýchlosťou jazdy.
Na Slovensku platí na cestách nulová tolerancia alkoholu. Napriek tomu nie je nič výnimočné, že si vodiči doprajú pohárik aj pred šoférovaním. Strata koncentrácie spôsobená alkoholom je pri vedení vozidla mimoriadne nebezpečná.
Orientácia vplyvu alkoholu na vodiča:
- 0,2 - 0,5 ‰: Nárast sebadôvery, horší odhad vzdialenosti aj rýchlosti, preceňovanie vlastných schopností. Zhoršené schopnosti šoférovania je možné preukázať po dávke okolo 10 g alkoholu, čo predstavuje asi 0,5 l 10° piva, čo je približne 0,2 - 0,3 promile.
- 0,5 - 0,8 ‰: Výrazne predĺžený reakčný čas, zhoršené sústredenie a vnímanie farieb, poruchy rovnováhy. Podľa polície už 0,5 promile alkoholu v krvi zvyšuje pravdepodobnosť dopravnej nehody až o 100 %.
- 0,8 - 1,2 ‰: Predĺženie reakčného času, nárast bezohľadnosti, nekritickosť, zhoršené vnímanie zorného poľa - tunelové videnie.
- cez 1,2 ‰: Zhoršené sústredenie, reakčný čas a orientácia vodiča sa postupne veľmi zhoršujú, dopúšťanie sa hrubých chýb pri šoférovaní, čo prispieva k riziku spôsobenia dopravnej nehody.
Aj malé množstvo alkoholu môže znižovať schopnosť vodiča šoférovať. Zodpovedné rozhodnutie nesadnúť za volant po požití alkoholu môže zachrániť životy a predísť mnohým nepríjemným následkom.
Legislatíva a sankcie za jazdu pod vplyvom alkoholu
V slovenskej legislatíve je jazda pod vplyvom alkoholu striktne zakázaná. V závislosti od nameranej hladiny alkoholu v krvi hrozia vodičom rôzne sankcie. Množstvo alebo hodnota alkoholu v krvi sa udáva v promile (‰). Obsah alkoholu v dychu sa meria v miligramoch na liter (mg/l). Vyšetrenie na zistenie alkoholu sa vykonáva dychovou skúškou prístrojom, ktorým sa určí objemové percento alkoholu v krvi.
Menej ako 1 promile (0,48 mg/l): Vodič sa dopustí priestupku proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. V takomto prípade mu môže byť uložená pokuta od 200 do 1 000 €. Okrem pokuty mu môže byť udelený aj trest zákazu činnosti viesť motorové vozidlo po dobu až 5 rokov. Policajti sú tiež oprávnení zadržať vodičský preukaz a vec postúpiť na správne konanie, výsledkom ktorého môže byť zákaz obsluhy motorového vozidla až na 3 roky. V prípade odmietnutia dychovej skúšky na mieste, má vodič možnosť podrobiť sa lekárskemu vyšetreniu odobratím vzorky krvi.
Viac ako 1 promile (0,48 mg/l): Ide už o trestný čin ohrozenia pod vplyvom návykovej látky podľa § 289 Trestného zákona. V takomto prípade hrozí trest odňatia slobody až na 12 mesiacov. Okrem pokuty a odobratia vodičského preukazu môže súd uložiť aj trest odňatia. Ak sa takéhoto konania motorista dopustil prvýkrát, zvyčajne mu je udelená pokuta alebo podmienečný trest so stanovenou skúšobnou dobou. Vodičský preukaz mu bude odobratý minimálne na 365 dní, teda jeden rok.
Opakované konanie alebo spôsobenie nehody: Ešte prísnejšie tresty môžu byť udelené vodičom, ktorí si pod vplyvom alkoholu sadajú za volant opakovane. V prípade, že opitý vodič spôsobí smrť, dopustí sa trestného činu usmrtenia. Podľa § 149 Trestného zákona mu hrozí trest odňatia slobody až na tri roky. Ak spôsobí ťažkú ujmu na zdraví, trest odňatia slobody je v rozpätí šesť mesiacov až dva roky (§ 157 ods. 1 TZ). Kto marí alebo podstatne sťažuje výkon rozhodnutia súdu alebo iného orgánu verejnej moci tým, že vykonáva činnosť, na ktorú sa vzťahuje rozhodnutie súdu alebo iného štátneho orgánu o zákaze činnosti, môže byť potrestaný odňatím slobody až na dva roky (§ 348 ods. 1 písm. d) TZ).
Iba naštartovanie vozidla by nestačilo na naplnenie skutkovej podstaty trestného činu. V prvom rade je potrebné správne pracovať s možnou odchýlkou prístroja, ktorým sa vykonáva dychová skúška. Pokiaľ totiž prístroj ukázal pri dychovej skúške hodnotu 0,4762 mg/l, čo by sa rovnalo 1 ‰, nepôjde o trestný čin. Po odpočítaní možnej odchýlky podľa konkrétneho prístroja bude výsledok dychovej skúšky pod 1 ‰. Aby dychová skúška mohla poslúžiť ako dôkaz, musí sa vykonať pomocou schváleného typu meradla. Správnosť jeho merania musí byť pravidelne overovaná.
Väčšina vodičov si myslí, že akonáhle im uplynie trest zákazu činnosti vedenia motorových vozidiel, dostanú svoj vodičský preukaz automaticky späť. Ďalej by mal absolvovať skúšku z predpisov o cestnej premávke. Vopred upozorňujeme, že proces vrátenia vodičského preukazu je veľmi nákladný a zdĺhavý.
Čo robiť pri strate karty?
Dopravné nehody spôsobené alkoholom na Slovensku a vo svete
Štatistiky ukazujú, že alkohol za volantom je vážnym problémom na slovenských cestách. Podľa štatistík Prezídia Policajného zboru zaznamenala polícia v roku 2021 celkom 11 869 dopravných nehôd na území Slovenskej republiky. Z toho bolo až 1 536 nehôd (teda takmer 13 %) zavinených pod vplyvom alkoholu. Hoci v porovnaní s predchádzajúcim rokom došlo k miernemu poklesu počtu dopravných nehôd zavinených alkoholom, alkohol za volantom patrí medzi najčastejšie príčiny dopravných nehôd, popri porušení povinnosti vodiča a neprimeranej rýchlosti jazdy.
Normálu sa vymykajú najmä štatistiky dopravných nehôd počas Veľkej noci, podľa ktorých je takmer až štvrtina nehôd v tomto období zavinená pod vplyvom alkoholu. V posledných piatich rokoch zomrelo v SR pri nehodách zavinených alkoholom každý rok v priemere 28 osôb, čo predstavuje 9,2 % zo všetkých úmrtí na cestách.
Výskyt smrteľných dopravných nehôd spôsobených alkoholom nie je vo svete rovnomerný. Tragicky najvyššiu pozíciu si drží východná Európa, kde až 18,2 % smrteľných dopravných nehôd zapríčinil alkohol. Po nich nasleduje zvyšok Európy so 16,7 %, Severná Amerika a Južná Amerika s 12,9 %. Podľa analýzy Allianz centra pre technológie (AZT) je každá desiata smrteľná autonehoda spôsobená požitím alkoholu, pričom častejšie sa tomuto nebezpečenstvu vystavujú muži. Najrizikovejší sú mladí vodiči vo veku od 21 do 24 rokov.
Prípadová štúdia: Nehoda s 2,02 promile alkoholu
Prípad z Vysokej nad Kysucou z 20. 12. 2016, kedy vodič spôsobil dopravnú nehodu s hladinou alkoholu 2,02 promile, ilustruje vážnosť situácie. V tomto prípade došlo k poškodeniu majetku - zdemolovaniu oplotenia, pouličného osvetlenia a stĺpu elektrického vedenia. Vodič síce nikoho nezranil, ale musel uhradiť všetky spôsobené škody. Navyše, jeho auto nebolo zákonne poistené, čo znamenalo, že všetky náklady niesol sám.
Tento prípad poukazuje na ďalšie dôležité aspekty:
- Finančné dôsledky: Okrem priamych nákladov na opravu poškodeného majetku, vodič čelil aj ďalším finančným postihom. V tomto prípade išlo o povinnosť uhradiť škodu na stĺpe elektrického vedenia, ako aj škody na oplotení a pouličnom osvetlení, ktoré už boli obci uhradené. Pri akejkoľvek hladine alkoholu v krvi vám policajt môže odobrať vodičský preukaz, pri viac ako 1 promile hrozí dokonca trest odňatia slobody.
- Recidíva: V roku 2010 bol tomuto vodičovi už za podobný priestupok odobratý vodičský preukaz. Aj keď mu bol v roku 2011 vrátený, opakované konanie pod vplyvom alkoholu bude súdom brané do úvahy pri určovaní trestu. Zápis v registri trestov môže obmedziť jeho právo a povinnosť starať sa o rodinu.
- Budúcnosť rodiny: Vodič vyjadril obavy o budúcnosť svojich dvoch detí, pričom si uvedomuje, že jeho konanie mohlo ich budúcnosť ohroziť.
V takomto prípade by odpis z registra trestov, z ktorého bude zrejmé, že sa v minulosti dopustil uvedeného skutku, bude braný na súde do úvahy. Ideálne riešenie by bol peňažný trest, avšak skôr si myslíme, že súd uloží podmienečný trest odňatia slobody (predpokladáme, že to môžu byť 2 roky). Zákaz vedenia motorového vozidla bude predpokladáme uložený až na 5 rokov. To, či to bude menej, bude závisieť od toho, ako bude pôsobiť na súde a ako vysvetlí svoj skutok. Škodu bude musieť uhradiť. Ak chce priaznivejší test, mal by začať uhrádzať škodu už teraz.
Finančné dôsledky a poisťovňa
Šoférovanie pod vplyvom alkoholu je nielen nebezpečné a zakázané, ale môže byť tiež poriadne drahé. Alkohol totiž pri poistení patrí medzi výluky. Znamená to, že žiadna poisťovňa nie je pri vedení motorového vozidla pod vplyvom alkoholu povinná vyplatiť plnú škodu, či už ide o životné poistenie alebo poistenie automobilu.
Jednou z najčastejších výluk vo všetkých typoch poistení je požitie alkoholických nápojov. Povinné zmluvné poistenie (PZP) nie je výnimkou. Hoci PZP kryje vašu zodpovednosť, keď spôsobíte škodu inému vodičovi, ak však nafúkate, poisťovňa vám s najväčšou pravdepodobnosťou poistné plnenie zníži alebo úplne zamietne. Náklady na náhradu škody, ktorú ste s vaším autom spôsobili s alkoholom v krvi, tak budete musieť hradiť z vlastného vrecka. Aj ak nafúkate len niekoľko stotín promile, poisťovňa vám to neodpustí.
Allianz - Slovenská poisťovňa vo svojom vyjadrení uviedla, že v roku 2022 riešila v rámci PZP 56 poistných udalostí, kde bol u vodiča preukázaný alkohol, pričom 6 z nich sa stalo v zahraničí. Výška škôd, ktorú podnapití vodiči spôsobili na majetku a zdraví, prekročila 810-tisíc eur. Tieto náklady môžu dosahovať desaťtisíce, a nie zriedka aj státisíce eur, vrátane bolestného, liečby, straty zárobku, straty spoločenského uplatnenia, či nákladov spojených s pohrebom.
V prípade spôsobenia nehody pod vplyvom alkoholu, poisťovňa síce škodu poškodenému uhradí, ale jej čiastočnú či plnú náhradu bude od vinníka vymáhať späť prostredníctvom regresu. Požitie alkoholu totiž patrí k výlukám z PZP.
Dopravná nehoda je stresujúca situácia sama o sebe. Kontaktujte políciu, a to aj v prípade, ak s tým druhý vodič nesúhlasí. Privolaní policajti s vami spíšu zápis a tak vznikne ďalší záznam o škodovej udalosti. S políciou ostaňte v kontakte pre prípad, že by druhý vodič škodu nenahlásil. Táto situácia nie je ojedinelá. Motoristi, ktorí spôsobili nehodu a zároveň sa dopustili priestupku, o tom neradi informujú svoju poisťovňu. Vy, ako poškodený, však máte právo na to, aby poisťovňa vzniknutú situáciu prešetrila. V prípade, že vinník bude s nahlásením poistnej udalosti otáľať, obráťte sa na políciu, ktorá spísala záznam.
Zostatkový alkohol: Skrytý nepriateľ
Problémom nie je len priame požitie alkoholu pred jazdou, ale aj tzv. zostatkový alkohol. Ľudské telo je schopné odbúrať v priemere len 0,1 promile alkoholu za hodinu. Rýchlosť odbúravania závisí od mnohých faktorov, vrátane hmotnosti, pohlavia a metabolizmu. Napríklad u muža s hmotnosťou 85 kg sa pol litra piva odbúra za približne 2 hodiny a 45 minút. U ženy s hmotnosťou 60 kg je odbúravanie alkoholu z krvi pomalšie, približne 1,6-krát. To znamená, že aj po večernom posedení môže telo alkohol spracovávať celé doobedie, či dokonca celý deň. Preto je dôležité byť opatrný a sledovať čas, kedy si sadáte za volant, najmä po konzumácii alkoholu počas obeda alebo večere.
Prevencia a zodpovednosť
Občianske združenie Fórum Pi s rozumom Slovensko spolu s partnermi realizuje edukačné projekty, ako napríklad "Účet za nehodu", s cieľom upozorniť vodičov na riziká spojené so šoférovaním pod vplyvom alkoholu. Cieľom je motivovať vodičov a širokú verejnosť k zodpovednému správaniu. "Chceme ľudí upozorniť, že v takomto prípade riskujú nielen pokutu a materiálne škody, ale predovšetkým zdravie a život seba aj iných motoristov či chodcov," vysvetľuje Tomáš Huba z o.z. Pi s rozumom.
Hlavnou myšlienkou týchto iniciatív je podpora alternatívnych spôsobov dopravy. Pred šoférovaním auta pod vplyvom alkoholu je lepšie zvoliť si taxík, pešiu chôdzu alebo verejnú dopravu. Nejde totiž len o škodu na vozidle, ale najmä o zdravie a život.
Za volant si pod vplyvom alkoholu zásadne nesadajte. Aj keď máte pocit, že malé množstvo alkoholu alebo zostatkový alkohol nemá vplyv na vaše schopnosti viesť vozidlo bezpečne, opak je pravdou. Alkohol u vodičov predstavuje jeden z najväčších zdrojov nebezpečenstva na cestách. Okrem následkov, ktoré môže vodič pod vplyvom alkoholu spôsobiť ostatným účastníkom cestnej premávky si skomplikuje aj svoj vlastný život. Strata vodičského oprávnenia môže mať vplyv na zamestnateľnosť a teda osobný život. Prípadné trestné stíhanie, končiace častokrát až trestom odňatia slobody, môže mať ďalekosiahle dôsledky na celý život. Bezpečné cesty sú zodpovednosťou každého z nás. Prosíme šoférujte zodpovedne.