Diskusia o bezpečnosti na cestách a zodpovednosti vodičov je na Slovensku dlhodobou témou. V posledných rokoch sa intenzívne hovorí o zavedení komplexného bodového systému, ktorý by mal nahradiť doterajší prístup k porušovaniu dopravných predpisov. Súčasne s tým sa uvažuje aj o zmene pravidiel týkajúcich sa požitia alkoholu pred jazdou, ako aj o rozšírení inštitútu objektívnej zodpovednosti. Tieto plánované zmeny majú potenciál zásadne ovplyvniť správanie vodičov a zvýšiť celkovú bezpečnosť na slovenských cestách.
Bodový systém: Dlho očakávaná reforma
O zavedení bodového systému na Slovensku sa hovorí už niekoľko rokov. Bývalý policajný prezident Štefan Hamran ešte na jeseň v roku 2022 vyhlásil, že by sa mal zaviesť už v najbližšej dobe. Neskôr hovorkyňa Policajného zboru upresnila, že k nahliadnutiu bude najneskôr koncom februára 2023. Napriek tomu, že máme jar 2025, bodový systém na Slovensku stále nie je zavedený, ale podľa informácií by mal byť spustený "čo nevidieť".
Navrhuje sa, aby za porušenia pravidiel cestnej premávky, ktoré majú najväčší vplyv na vznik dopravných nehôd, boli prideľované fixne určené počty bodov. Po ich dosiahnutí bude vodič motorového vozidla povinný plniť určité povinnosti, ak bude chcieť pokračovať vo vedení motorového vozidla. Najnovšie sa objavili informácie, že v slovenskom bodovom systéme bude vodič body „zbierať“, pričom 3 body dostane za trestné činy (napríklad alkohol nad 1 promile), 2 body za závažné porušenia pravidiel a 1 bod za menšie priestupky. V prípade, že vodič nazbiera 5 „trestných“ bodov, bude mu odobratý vodičský preukaz, pričom jeho opätovné získanie bude spojené aj s preskúšaním. Pri tých, ktorí už o vodičské oprávnenie prišli, by sa mal počet pridelených bodov zdvojnásobovať.
V roku 2022 sa však hovorilo aj o 12-bodovom systéme, ktorý by kopíroval český, fungujúci už od roku 2006. Začiatkom roku 2023 bol alternatívou aj 9-bodový variant. Jednotlivé priestupky v ňom mali byť obodované jedným až štyrmi bodmi, podľa ich závažnosti. Systém, ktorý sa momentálne zdá najpravdepodobnejší, je zavedenie systému s limitom 5 bodov, po ktorých nasleduje odobratie vodičského preukazu. Tento prístup je odlišný od českého modelu, ktorý funguje na báze 12 bodov, a od alternatívnych návrhov, ktoré sa objavili v minulosti.
Nulová tolerancia alkoholu pod drobnohľadom
Popri zavedení bodového systému by mala skončiť aj nulová tolerancia alkoholu. Uvažuje sa o rozšírení priestupkov, ktoré možno riešiť inštitútom objektívnej zodpovednosti. Nulovú toleranciu alkoholu by mala nahradiť povolená hranica do úrovne 0,2 promile. Tento krok vyvoláva diskusie. Faktom je, že približne do úrovne 0,3 promile nebol preukázaný žiaden významný účinok alkoholu na človeka, nehovoriac už o tom, že ľudské telo si ho dokáže metabolizovať aj samé, takže nulová hranica tolerancie nie je úplne v poriadku.
Dopravný analytik Jozef Drahovský pre portál Pravda uviedol, že by pre dolnú hranicu vzal vzor z Rakúska a vodičov by netrestal za zvyškový alkohol, ktorý je v takom pásme, že nemôže ovplyvniť správanie vodiča. Naopak, ak je to vyššia hladina, ktorá môže správanie ovplyvniť, tak tam by bol za zvýšenie trestu. Pokojne aj s každou desatinou promile nech sa to zvyšuje. Tento názor podporuje aj fakt, že v niektorých krajinách existujú legálne limity pre alkohol v krvi, ktoré zohľadňujú prirodzený proces metabolizácie alkoholu v tele.
Objektívna zodpovednosť a ochrana chodcov
Okrem bodového systému a zmeny pravidiel týkajúcich sa alkoholu sa pripravujú aj ďalšie zmeny. Zvýšiť by sa mala aj ochrana chodcov pred vstupom na priechod. Rozšíri sa tiež zoznam priestupkov, ktoré možno riešiť pomocou objektívnej zodpovednosti. Tento inštitút umožňuje postihnúť previnilca aj bez jeho priameho pristihnutia pri čine, napríklad na základe záznamu z kamerového systému.
Porovnanie so zahraničím: Český a bulharský model
Slovenský bodový systém sa vraj bude podobať českému. V Českej republike funguje 12-bodový systém už od roku 2006. V rámci neho sú jednotlivé priestupky obodované jedným až štyrmi bodmi, podľa ich závažnosti. V prípade dosiahnutia 12 bodov stráca vodič oprávnenie viesť motorové vozidlo. Tento systém sa ukázal ako účinný pri zvyšovaní disciplíny na cestách.
Zaujímavé je aj porovnanie s Bulharskom, kde sú pravidlá týkajúce sa alkoholu v krvi prísnejšie. Vedenie motorového vozidla s hladinou alkoholu v krvi od 0,5 do 1,2 promile podlieha sankcii odňatia vodičského preukazu na obdobie 6 - 12 mesiacov a pokutou 500 - 1000 BGN. Vedenie motorového vozidla s koncentráciou alkoholu v krvi nad 1,2 promile je v Bulharsku kvalifikované ako trestný čin s trestnou sadzbou od 1 roka do 3 rokov odňatia slobody a pokutou od 200 do 1 000 BGN. Tieto sankcie sa vzťahujú aj na občanov EÚ. V Bulharsku sú tiež povinné zimné pneumatiky v období od 15. novembra do 1. marca. Vozidlo možno prevádzkovať aj celoročnými pneumatikami, ak hĺbka dezénu je nad 4 mm.
Program Alcohol 120%: Nástroj pre správu diskov
Je dôležité odlíšiť legislatívne zmeny týkajúce sa alkoholu v premávke od softvérového nástroja s podobným názvom. Program Alcohol 120% je nástroj na emuláciu, tvorbu a vypaľovanie CD a DVD diskov. Umožňuje vytvoriť obraz skutočného disku, ktorý možno potom pomocou nahranie do virtuálnej mechaniky používať, ako by sa jednalo o skutočné fyzické médium. Toto je užitočné pre vytváranie záloh CD a DVD a ochranu dôležitých dát. Alcohol 120% dokáže emulovať až 31 virtuálnych diskov naraz. Program neslúži len na vytváranie obrazov diskov, ale najmä na ich čítanie. Obrazy diskov sú spoznateľné podľa koncovky CUE, BIN alebo IMG. Vďaka tomu nie je potrebné manipulovať s fyzickými nosičmi, ale všetko potrebné je uložené na disku a v prípade potreby sa to nahrá pomocou virtuálnej mechaniky. Výhodou je možnosť používať viac virtuálnych diskov súčasne bez nutnosti meniť médiá v mechanike. Alcohol 120% je voľne k vyskúšaniu v trial verzii, plná verzia je potom spoplatnená.
Cestovanie do Bulharska: Dôležité informácie pre občanov SR
Pre občanov Slovenskej republiky plánujúcich cestu do Bulharska (vrátane detí) je nevyhnutné mať platný vlastný cestovný pas alebo občiansky preukaz (s fotografiou). Je dôležité zabezpečiť, aby cestovný pas alebo občiansky preukaz bol platný počas celej doby pobytu. Na bulharskom Čiernomorskom pobreží platia pravidlá pre dočasné umiestnenie stanov, karavanov a obytných vozidiel v pobrežných zónach označených ako zóna „A“ a zóna „B“. Tieto miesta určuje rozhodnutím príslušná obec alebo mesto. Dočasné umiestnenie je spravidla možné v období od 1. mája do 30. septembra.
Majitelia alebo vodiči automobilov si môžu kúpiť ročnú e-známku za 97 BGN (platnú 1 rok od zvoleného začiatku platnosti), štvrťročnú za 54 BGN, mesačnú za 30 BGN, týždennú za 15 BGN a víkendovú známku za 10 BGN. Zimné pneumatiky sú povinné v období od 15. novembra do 1. marca. Vozidlo možno prevádzkovať aj celoročnými pneumatikami, ak hĺbka dezénu je nad 4 mm.
Vstupom do EÚ začalo Bulharsko uplatňovať predpisy v oblasti poskytovania zdravotnej starostlivosti platné v rámci EÚ. Nevyhnutnú a neodkladnú zdravotnú starostlivosť sú občanom EÚ povinné poskytnúť zmluvné zdravotnícke zariadenia v Bulharsku bezplatne (nevzťahuje sa na ošetrenie u súkromných lekárov). Za nevyhnutnú zdravotnú starostlivosť sa považuje starostlivosť, ktorú bulharský lekár vyhodnotí ako potrebnú vzhľadom k povahe ochorenia a predpokladanej dobe pobytu v Bulharsku. Lekárska starostlivosť musí byť pritom poskytnutá v takom rozsahu, aby sa pacient nemusel vracať do krajiny, kde platí povinné zdravotné poistenie skôr, ako pôvodne plánoval. Občania EÚ, ktorí sa zdržiavajú na území Bulharska krátkodobo (do 3 mesiacov), majú právo na nevyhnutnú zdravotnú starostlivosť po dobu ich pobytu v Bulharsku, na základe predloženia Európskeho preukazu zdravotného poistenia (EPZP). Majú právo, aby im bola poskytnutá nevyhnutná zdravotná starostlivosť od ktoréhokoľvek nimi zvoleného lekára zdravotníckeho zariadenia pre primárnu zdravotnú starostlivosť, ktoré má uzatvorenú zmluvu s Národnou zdravotnou poisťovňou (NZP). Občanom EÚ je v rámci systému verejného zdravotného poistenia poskytovaná zdravotná starostlivosť za rovnakých podmienok ako bulharským občanom, vrátane spoluúčasti pacienta na lekárskom ošetrení.
Veľvyslanectvo SR jednoznačne odporúča občanom SR pred cestou do Bulharska uzatvoriť poistenie liečebných nákladov v zahraničí (komerčné cestovné/zdravotné poistenie). Na základe neho budú v prípade zdravotných komplikácií uhradené náklady rovnajúce sa spoluúčasti pacienta na lekárskom ošetrení, pobyte v nemocnici, liekoch predpísaných miestnym lekárom, ošetrenie v nezmluvnom zariadení, preprava do najbližšieho zdravotníckeho zariadenia a prípadná repatriácia. Komerčné poistenie sa odporúča aj na pobyt v bulharských horách pre prípad potreby poskytnutia prvej pomoci a transportu do zdravotníckeho zariadenia horskou záchrannou službou, nakoľko ceny týchto služieb sú vysoké a nie sú zahrnuté v balíčku povinného verejného zdravotného poistenia v Bulharsku.
Diplomatické vzťahy a aktuálne udalosti
V súvislosti so zahraničnými cestami a vzťahmi je dôležité spomenúť aj diplomatické aktivity. Bratislava, 20. januára 2026 - Minister zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky Juraj Blanár prijal pri príležitosti ukončenia jeho diplomatickej misie v Bratislave Mimoriadneho a splnomocneného veľvyslanca Bulharskej republiky vo Slovenskej republike Vassila Pavlov Petrova. Bratislava, 31. júla 2025 - V posledných týždňoch Slovenská republika preukázala svoju pripravenosť a schopnosť konať v záujme nielen vlastných občanov, ale aj občanov desiatok partnerských krajín, čo ocenilo viacero štátov a medzinárodných organizácií. Tieto udalosti, spolu s účasťou na rôznych konferenciách a bilaterálnych stretnutiach, odzrkadľujú dynamiku medzinárodných vzťahov a spoluprácu v oblasti bezpečnosti a cestnej premávky.