Slovenská republika sa po novom pripravuje na zavedenie významnej zmeny v pravidlách cestnej premávky, ktorá sa dotkne nielen samotných vodičov, ale aj ich spolujazdcov. Ministerstvo vnútra navrhuje zavedenie nulovej tolerancie alkoholu aj pre pasažierov na viacmiestnych bicykloch, motocykloch a štvorkolkách. Táto ambiciózna novela zákona, ktorá má nadobudnúť účinnosť od mája 2026, si kladie za cieľ zvýšiť celkovú bezpečnosť na cestách, najmä v kontexte rizík spojených s alkoholom.
Alkohol ako chronický problém a jeho vplyv na bezpečnosť jazdy
Alkohol je dlhodobo jedným z najvýznamnejších faktorov, ktoré prispievajú k vzniku dopravných kolízií. Jeho vplyv na schopnosť vodiča bezpečne ovládať vozidlo je nespochybniteľný. Nová legislatíva však poukazuje na skutočnosť, že aj správanie spolujazdca, najmä pod vplyvom alkoholu, môže mať zásadný vplyv na bezpečnosť jazdy a potenciálne viesť k nehode. Preto sa alkohol alebo drogy u spolujazdca na motocykli, štvorkolke či bicykli budú posudzovať obdobne ako u vodiča. Prepravovaná osoba bude mať v zmysle novely zákona povinnosť podrobiť sa kontrole triezvosti. Odborníci na bezpečnú jazdu zdôrazňujú, že spolujazdec pod vplyvom alkoholu na motocykli dokáže výrazne ovplyvniť nielen bezpečnosť, ale aj samotný priebeh jazdy.
Lucia Solomon, odborníčka na bezpečnú jazdu, vysvetľuje, že kľúčom k bezpečnej jazde na motocykli je synergia medzi jazdcom a spolujazdcom. Spolujazdec by mal v ideálnom prípade kopírovať pohyby a telo jazdca. „Pod vplyvom alkoholu však spolujazdec môže veľmi často vytvárať protiváhu, nakláňať sa opačne, prípadne príliš, tlačiť zozadu na jazdca. Následne to veľmi rozhodí fyziku a sťaží manévrovanie motorky pre jazdca,“ uviedla Solomon. Motoristický novinár a motocyklista Roman Nadányi dodáva, že ak sa spolujazdec v takomto stave začne naklápať do opačnej strany, „je jasné, že hrozí podkĺznutie motocykla a samozrejme s tým je spôsobená aj dopravná nehoda.“
Spolujazdci v ohrození: Ako alkohol mení dynamiku jazdy
Prítomnosť alkoholom ovplyvneného spolujazdca na motocykli predstavuje špecifické riziko. Jeho zmysly a reakcie sa líšia od zmyslov zodpovedného vodiča. Martin Kuchárik, člen OZ Motorkári Martin, to ozrejmuje slovami: „Zmysly opitého spolujazdca nie sú totožné so zmyslami zodpovedného vodiča. V praxi to znamená, že opitý spolujazdec nereaguje rovnako ako vodič, čím ohrozuje seba a motocykel.“ Táto nerovnováha v reakciách môže viesť k nepredvídateľným situáciám, ktoré jazdec nemusí stihnúť adekvátne zvládnuť.
Fyzika jazdy na motocykli je založená na precíznej rovnováhe a koordinácii. Hmotnosť a pohyby spolujazdca majú priamy vplyv na stabilitu stroja. Keď je spolujazdec pod vplyvom alkoholu, jeho pohyby sú často nekoordinované, oneskorené alebo dokonca protichodné k pohybom jazdca. Tieto nepredvídateľné zmeny v rozložení hmotnosti môžu spôsobiť, že motocykel sa stane nestabilným, najmä v zákrutách alebo pri náhlej zmene rýchlosti. Jazdec, aj keď sám triezvy, môže mať problém udržať kontrolu nad vozidlom, pretože jeho vnímavosť a schopnosť predvídať reakcie spolujazdca sú narušené.
Čo robí alkohol s vaším mozgom | Dr. Andrew Huberman
Novela zákona: Nulová tolerancia pre vybraných spolujazdcov
Nové pravidlá cestnej premávky, ktoré majú nadobudnúť účinnosť od 1. mája 2026, zavádzajú zákaz alkoholu nielen pre vodičov, ale aj pre vybraných spolujazdcov. Dôležité je poznamenať, že sa nejedná o plošný zákaz pre všetkých pasažierov. Týka sa výlučne tých vozidiel, kde spolujazdec môže reálne ovplyvniť bezpečnosť jazdy. Konkrétne ide o motocykle, štvorkolky a viacmiestne bicykle. Cieľom je zaviesť nulovú toleranciu alkoholu aj pre túto skupinu účastníkov premávky, čím chce vláda zvýšiť bezpečnosť najmä v oblastiach s vyšším výskytom motocyklistov v mestách a štvorkoliek na vidieku.
V prípade porušenia tohto zákazu hrozí priestupková pokuta. V blokovom konaní bude pokuta do 50 eur, zatiaľ čo v správnom konaní môže dosiahnuť až 100 eur. Polícia bude mať po novom oprávnenie kontrolovať triezvosť aj u týchto spolujazdcov, čo znamená, že budú môcť byť podrobení dychovej skúške.
Tomáš Spiššák, predseda OZ Motorkári Martin, síce novelu zákona schvaľuje, ale zdôrazňuje, že na jeho osobnom správaní to nič nezmení, nakoľko by opitého spolujazdca na motocykel aj tak nikdy nevzal. Tento postoj odráža zodpovedný prístup mnohých motocyklistov, ktorí si plne uvedomujú riziká spojené s jazdou pod vplyvom alkoholu.
Dôvody pre legislatívnu zmenu a jej dopady
Legislatíva vychádza z dlhodobých štatistík a praktických skúseností, ktoré poukazujú na to, že nehody pri motocykloch a iných vozidlách, kde spolujazdec aktívne ovplyvňuje jazdu, majú často vážnejšie až tragické následky. Zavádzaním nulovej tolerancie alkoholu pre spolujazdcov na týchto typoch vozidiel sa vláda snaží predísť takýmto nešťastným udalostiam a znížiť počet zranení a úmrtí na cestách.
Je dôležité rozlišovať medzi spolujazdcami v automobiloch a na motocykloch. Zatiaľ čo alkohol pred jazdou alebo počas jazdy v osobnom automobile zostáva pre pasažierov povolený (s výnimkou zákazu zasahovania do ovládania vozidla), na motocykloch a podobných vozidlách sa situácia mení. Dôvodom je priamy fyzický kontakt a vplyv spolujazdca na jazdca, ktorý je v podstatne citlivejšej rovnováhe ako vodič automobilu.
Zodpovednosť spolujazdca a rady pre bezpečnú jazdu
Jazda na motorke vo dvoch si vyžaduje disciplínu a zodpovednosť od oboch osôb. Podľa platných predpisov musia obaja účastníci používať schválenú ochrannú prilbu. Vodič má okrem toho povinnosť upozorniť spolujazdca na prípadné chýbajúce ochranné prvky, ale aj na nevhodné správanie, ktoré by mohlo viesť k nehode.
Spolujazdec by mal vždy dbať na pokyny vodiča. Nohy by mal mať umiestnené na stupačkách, s výnimkou nastupovania a vystupovania. Súčasťou zodpovedného správania je aj uvedomenie si, že motorka so spolujazdcom sa správa inak ako bez neho. Vodič by mal byť skúsený a zabezpečiť, aby motocyklové pneumatiky zvládli zvýšenú záťaž a neovplyvnili jazdné vlastnosti.
Vodič má povinnosť zabezpečiť bezpečnosť spolujazdca a poučiť ho o možných rizikách na ceste. Nesprávne oblečenie, ako sú rozviate šaty, minisukne alebo podpätky, síce môže vyzerať esteticky, ale na motocykli nie je ani príjemné, ani bezpečné. Spolujazdec by mal dbať na to, aby jeho oblečenie nebolo príliš voľné a neprekážalo pri jazde.
Pri jazde na motorke nie je veľa priestoru na rozhovory. Spolujazdec by mal vždy nasadať až po vodičovi, ideálne z ľavej strany alebo zo strany bez výfuku. Správny postup nastupovania zahŕňa stúpenie na ľavú stúpačku, uchopenie vodiča a prehodenie pravej nohy cez motorku na druhú stúpačku. Kŕčovité objímanie vodiča síce môže prispieť k pocitu stability, ale zároveň môže byť nepríjemné. Ideálne je jemné objatie jednou rukou, pričom druhou rukou sa spolujazdec udržiava držadla alebo nádrže.
Nezkušný spolujazdec má často tendenciu v zákrutách "vyvažovať" naklonený motocykel protipohybom, čo je nesprávne a môže viesť k strate rovnováhy. Prevážaná osoba by mala sledovať premávku a byť pripravená na prudké brzdenie, zrýchlenie, zákruty alebo iné kritické situácie. Akékoľvek zasahovanie do ich riešenia však môže ohroziť oboch účastníkov. Po zastavení motocykla by spolujazdec nemal dávať nohy dole zo stúpačiek pred vypnutím motora, aby predišiel zraneniu pri prípadnom posúvaní motocykla na vhodnejšie miesto na parkovanie.
Budúcnosť cestnej premávky a nové výzvy
Zavedenie nulovej tolerancie alkoholu pre spolujazdcov na motocykloch a podobných vozidlách je len jednou z mnohých zmien, ktoré prináša novela zákona o cestnej premávke. Hoci sa nejedná o rozsiahlu novelu zákona, zmeny v pravidlách týkajúcich sa alkoholu sa pre mnohých Slovákov stanú významným aspektom. Cieľom týchto úprav je predovšetkým zvýšenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky a zníženie počtu dopravných nehôd. Vodiči, ktorí sa doteraz stretávali s nulovou toleranciou alkoholu za volantom, sa po novom budú musieť prispôsobiť aj novým pravidlám týkajúcim sa ich spolujazdcov. Tieto zmeny reflektujú snahu o vytvorenie bezpečnejšieho prostredia na slovenských cestách a zdôrazňujú zodpovednosť každého jednotlivca pri pohybe v cestnej premávke.
tags: #spolujazdec #na #motorke #alkohol