Jazda pod vplyvom alkoholu zostáva na Slovensku vážnym problémom, ktorý si vyžiadal už nespočetné množstvo tragických následkov. Napriek tomu, že Slovensko patrí medzi krajiny s nulovou toleranciou alkoholu za volantom, existujú snahy o zmenu legislatívy, ktorá by mohla byť benevolentnejšia voči vodičom s nízkou nameranou hladinou alkoholu v krvi. Táto téma vyvoláva diskusiu a upozorňuje na potrebu komplexného prístupu k riešeniu problému alkoholizmu za volantom.
Súčasný stav: Nulová tolerancia a jej limity
Slovensko, spolu s Českou republikou, Maďarskom a Rumunskom, aktuálne uplatňuje nulovú toleranciu alkoholu za volantom. To znamená, že už len minimálne množstvo alkoholu v dychu či krvi môže viesť k postihom. Ministerstvo vnútra však prichádza s návrhom legislatívnej zmeny, ktorá by mala reagovať na dlhodobú aplikačnú prax a súdne rozhodnutia. Tieto naznačujú, že malé množstvo alkoholu v krvi sa môže vyskytnúť aj bez priamej konzumácie alkoholických nápojov. Ide o prípady spôsobené niektorými potravinami alebo prirodzenými chemickými procesmi v tele.
Nová úprava zákona by mala byť navrhnutá tak, aby nezanedbávala zásadu nulovej tolerancie, ale zároveň poskytla úľavu vodičom, u ktorých bola zistená nízka hladina alkoholu v dôsledku týchto spomínaných okolností. Dôležité je zdôrazniť, že od hladiny 1,0 promile bude aj naďalej platiť prísny postih v podobe odobratia vodičského preukazu a udelenia pokút.
Alkohol ako príčina dopravných nehôd: Štatistiky a tragické udalosti
Alkohol za volantom je na Slovensku dlhodobo jednou z hlavných príčin dopravných nehôd. Táto problematika silno rezonovala v spoločnosti po tragickej nehode z októbra 2022 v Bratislave. Vtedy auto vrazilo do zastávky MHD na chodníku, pričom prišlo o život päť mladých ľudí. Vodič, Dušan Dedeček, mal v čase nehody v krvi viac ako dve promile alkoholu.
Štatistiky za prvých sedem mesiacov roka 2022 ukazujú znepokojivý trend. Policajti prichytili najviac vodičov pod vplyvom alkoholu za posledné roky. Konkrétne, od januára do konca júla 2022 bolo pri cestných kontrolách zistené požitie alkoholu u 6 250 vodičov, čo predstavuje nárast o 12,4 percenta oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka. Policajné hliadky zaznamenali u 3 486 vodičov hladinu alkoholu do jedného promile, čo je najviac od roku 2015.
Najkritickejším mesiacom v tomto ohľade bol január 2022, kedy takmer polovica (46 %) zo 831 osôb jazdiacich pod vplyvom alkoholu mala namerané jedno promile a viac. V počte nehôd, kde bol vinník pod vplyvom alkoholu, si už druhý rok po sebe drží smutné prvenstvo Žilinský kraj (142 nehôd). Nasledujú Košický kraj (118) a Prešovský kraj (114). Naopak, najnižší počet takýchto nehôd zaznamenali v Trnavskom kraji (84).
ALKOHOLIK abstinuje přes 47 let!
Hlbšie príčiny a návrhy riešení
Dopravný analytik Ján Bazovský upozorňuje, že počet zistených opitých vodičov je len „špičkou ľadovca“. Podľa neho jazdí na slovenských cestách denne obrovské množstvo nelegálne jazdiacich osôb pod vplyvom alkoholu. Namiesto celoplošných akcií navrhuje adresnejšie zameranie kontrol na konkrétne miesta a osoby.
Bazovský tiež poukazuje na zodpovednosť okolia. „Každý vodič sa musel niekde opiť a musel niekde nastúpiť do auta. Prečo sa nezodpovedajú aj tí, ktorí vedome vodičom nalievali alkohol alebo im dokonca pomáhali sadnúť za volant?“ pýta sa analytik. Podľa neho sa na cestách nič nezmení, pokiaľ si spoločnosť sama neurobí poriadky s opitými vodičmi.
Napriek stúpajúcim tragédiám nie sú Slováci vždy spokojní s nulovou toleranciou. V mnohých európskych krajinách je povolená minimálna hladina alkoholu v krvi 0,2 alebo 0,5 promile. Bazovský vysvetľuje, že tieto hodnoty vychádzajú z dlhodobých tradícií a právneho povedomia obyvateľov. Avšak, pripúšťa, že pri povolení napríklad pol promile by bol problém s odhadnutím limitu a dodržaním pitného režimu.
Problém cyklistov a prevencia
Okrem automobilových vodičov predstavujú vážny problém aj cyklisti jazdiaci pod vplyvom alkoholu. Za sedem mesiacov roka 2022 policajti odhalili 4 370 cyklistov pod vplyvom alkoholu, čo je takmer o 1 300 viac ako v rovnakom období minulého roka. Až 62 percent z nich prekročilo hranicu jedného promile.
Rekordné čísla boli zaznamenané aj počas letnej sezóny. V júli 2022 bolo nameraných 890 prípadov, pričom viac ako polovici cyklistov (555) bolo zistené jedno promile a viac. Pre cyklistov, rovnako ako pre vodičov motorových vozidiel, platí zákaz požívania alkoholu. Výnimka existuje pre cyklistov jazdiacich v zastavanom území obce alebo po cyklotrase, kde alkohol v ich organizme nesmie prekročiť 0,5 promile. Policajné štatistiky však ukazujú rastúci počet nezodpovedných cyklistov.
Plukovník Tomáš Vrábeľ, riaditeľ dopravnej polície Prezídia Policajného zboru, zdôrazňuje, že cieľom dopravných akcií je okrem kontroly dodržiavania predpisov aj prevencia. „Pri kolíziách napríklad často zohrá veľkú rolu alkohol v krvi vodiča. Preto sa nielen represiami, ale aj prevenciou snažíme zdôrazňovať vodičom, že alkohol za volant nepatrí a jeho tolerancia je nulová,“ uviedol. Ministerstvo vnútra a polícia sa snažia prostredníctvom osvety a prísnejších kontrol zvyšovať povedomie o nebezpečenstvách spojených s alkoholom za volantom a zároveň reagovať na aktuálne spoločenské a legislatívne výzvy.
tags: #alkohol #za #volantom #ministerstvo #vnutra #statistika